トヨタ86が安い理由は？後悔しない中古車の選び方と注意点

「トヨタ86が安い理由」を探しているあなたは、きっとその魅力的な価格の裏に何かあるのではないかと感じているのではないでしょうか。86は手の届きやすい価格帯でありながら、本格的な走りを楽しめる人気のスポーツカーです。

しかし、インターネット上では「86乗りはうざい」といった評判や、「86乗ってる男」に対する特定のイメージが語られることもあります。また、実際に購入した人の中には、「こんなはずではなかった」と86を買って後悔する声や、維持費の高さから「86は維持できない」と感じる人もいるようです。

特に初代86の中古車は価格がこなれていますが、安さだけで選ぶと「86の中古は危険」という事態に陥りかねません。走りの楽しさから「86は飽きることはない」という意見も多い一方で、購入後にミスマッチを感じるケースも存在します。

86の中古でMTが安いのは本当なのか、そもそも86は新車と中古のどっちを選ぶべきなのか、悩みは尽きないでしょう。この記事では、そうした疑問や不安を解消するため、86が安い理由を徹底的に解説します。さらに、後悔しないための86の中古における注意点を網羅し、あなたが納得して最高のパートナーを見つけるための手助けをします。

この記事でわかること

• 86が安いと言われる背景にある複数の理由

• 安い中古車に潜むリスクと安全な見極め方

• 購入後に後悔しないための具体的な注意点

• 維持費を含めたトータルコストの考え方

ネガティブな評判から探るトヨタ86が安い理由

• 86乗りがうざいと言われる評判の真相

• 86乗ってる男に対するイメージは本当か

• 走行性能の高さゆえに86は飽きるのか

• 86を買って後悔する人に見られる共通点

• 特に初代86の中古車が狙い目なワケ

86乗りがうざいと言われる評判の真相

トヨタ86のオーナーが一部で「うざい」と見なされることがあるのは、その車の特性とオーナー層に理由があると考えられます。86は比較的安価に手に入る本格的な後輪駆動（FR）スポーツカーであるため、特に若い世代や運転好きのドライバーから絶大な支持を集めています。このため、一部のオーナーが峠道での無謀な運転や、市街地での過度な空ぶかし、騒音の大きなマフラーへの交換といった行為に及ぶことが、周囲からネガティブな目で見られる原因の一つとなっています。

また、86はカスタムパーツが豊富で、自分だけの一台を作り上げる楽しみがあります。しかし、そのカスタマイズが行き過ぎてしまい、社会的な許容範囲を超えるような外観や騒音になると、「うざい」という印象を周囲に与えてしまうこともあるようです。SNSなどでは、こうした一部の目立つオーナーの行動が「86乗り」全体のイメージとして拡散されやすい傾向があります。

もちろん、これは86オーナーの大部分に当てはまるわけではありません。多くのオーナーは交通ルールを守り、純粋に車の運転やカスタマイズを楽しんでいます。ただ、良くも悪くも目立つ存在であるため、一部の迷惑行為が全体の評判に影響を与えているのが実情と言えるでしょう。このような評判が、86の購入を検討している層に敬遠される一因となり、結果的に中古車市場での価格上昇を抑制している可能性は否定できません。

86乗ってる男に対するイメージは本当か

「86乗ってる男」と聞くと、一部で「運転が好き」「車にこだわりが強い」「少しやんちゃなイメージ」といったステレオタイプが持たれることがあります。これは、86が持つスポーツカーとしてのキャラクターに起因する部分が大きいでしょう。トヨタとスバルが共同開発したこの車は、運転そのものを楽しむことに主眼を置いて設計されており、オーナーも当然、ドライビングへの関心が高い人が多くなります。そのため、車に関する知識が豊富で、自分の愛車について熱く語る傾向があるかもしれません。

一方で、このようなイメージが先行し、車に詳しくない人からは「こだわりが強すぎる」「話が合わなさそう」と見られてしまう可能性もあります。前述の通り、一部のオーナーによる迷惑行為がメディアやSNSで取り上げられることで、86オーナー全体が同様のイメージで見られてしまうことも少なくありません。

しかし、実際にはオーナーの個性は多種多様です。週末のドライブを静かに楽しむ紳士的なオーナーもいれば、サーキット走行を趣味とする本格派、あるいは単にその流麗なデザインに惹かれて購入した人もいます。ファミリーカーやミニバンが主流の現代において、あえて2ドアのスポーツカーを選ぶという選択は、良くも悪くも「車好き」というレッテルを貼られやすいのが実情です。このような特定のイメージが、購入をためらわせる一因となり、幅広い層からの需要を限定的にしている面があります。これが中古車価格が比較的安定している、つまり安価に感じられる一因となっていると考えられます。

走行性能の高さゆえに86は飽きるのか

「86は飽きる」という意見が聞かれることがありますが、これは主に二つの異なる側面から語られているようです。一つは、86が持つ「完成度の高さ」に起因します。初代86は、ドライバーが意のままに操れる素直なハンドリング性能と、過不足のないパワーで、誰でもスポーツドライビングの楽しさを味わえるように設計されています。この「扱いやすさ」が、逆に言えば刺激が足りないと感じる一部の熟練ドライバーにとっては、物足りなさにつながり「飽きる」という評価になることがあります。絶対的なスピードやパワーを求めるユーザーにとっては、より高性能な車へステップアップしたくなるのかもしれません。

もう一つの側面は、日常使いにおける実用性の低さです。86はスポーツカーであり、乗り心地は硬めで、後部座席は非常に狭く大人が長時間乗るには適していません。荷物スペースも限られており、静粛性も高いとは言えません。そのため、購入当初は運転の楽しさが勝っていても、時間が経つにつれて日常の使い勝手の悪さが目立つようになり、結果として「この車に乗り続けるのは疲れる」「飽きた」と感じてしまうケースです。

ただ、これらの点は86の欠点というよりも特性と言うべきでしょう。むしろ、自分好みにカスタマイズしていくことで、飽きるどころかどんどん愛着が湧いてくるというオーナーも非常に多いです。エンジンに手を入れたり、足回りを調整したりと、自分だけの86を育てていく過程こそがこの車の醍醐味であり、長く楽しめる理由でもあります。つまり、「飽きる」かどうかは、オーナーが86に何を求めるかによって大きく左右されると言えそうです。

86を買って後悔する人に見られる共通点

トヨタ86を買って後悔する人には、いくつかの共通したパターンが見られます。最も多いのは、スポーツカーであるという特性を十分に理解せずに購入してしまうケースです。例えば、デザインの格好良さだけで選び、乗り心地の硬さや室内の狭さ、ロードノイズの大きさといった実用面でのデメリットを許容できずに後悔するパターンです。特に家族がいたり、多人数で乗る機会があったりする人が、これらの点を軽視して購入すると、すぐに不満が噴出する可能性があります。

次に、維持費の見積もりが甘いことも後悔につながる大きな要因です。86のエンジンはハイオクガソリン仕様であり、燃費も決して良いとは言えません。また、スポーツカーであるためタイヤやブレーキパッドなどの消耗品の交換サイクルが一般的な乗用車より早い傾向にあり、部品代も高くなりがちです。自動車税や保険料も考慮すると、車両本体価格が安くても、年間の維持費は想像以上にかかることがあります。この「維持できない」という状況に陥り、手放さざるを得なくなる人も少なくありません。

さらに、中古車を購入した場合、その個体の状態を見誤って後悔するケースも目立ちます。86は走ることを楽しむ車であるがゆえに、前のオーナーによってはサーキット走行などで酷使されている可能性があります。修復歴や走行距離だけでは判断できない機関の消耗や不具合を抱えた車両を購入してしまうと、次々と修理費用が発生し、結果的に「安物買いの銭失い」となってしまいます。これらの後悔を避けるためには、購入前に自身のライフスタイルと車の特性が合っているか、維持費は許容範囲か、そして中古車の場合は信頼できる販売店で状態の良い個体を慎重に選ぶことが不可欠です。

特に初代86の中古車が狙い目なワケ

初代86（ZN6型）の中古車が特に狙い目とされるのには、明確な理由がいくつか存在します。最大の理由は、その豊富な流通量と、それに伴う価格の手頃さです。初代86は2012年から2021年まで約9年という長い期間にわたって生産・販売されたため、中古車市場には非常に多くの個体が出回っています。この供給過多の状況が、価格を安定させ、購入者にとっては魅力的な価格帯を形成しているのです。100万円以下の個体も珍しくなく、本格的なFRスポーツカーへの入門用として最適な選択肢となっています。

また、年式や走行距離、グレードの選択肢が非常に幅広い点も魅力です。前期モデルと後期モデルでは、内外装のデザインやエンジンの細かな改良など違いがあり、予算や好みに合わせて選ぶことができます。例えば、少しでも安く手に入れたいなら前期モデル、より洗練された走りを求めるなら後期モデルといった選び方が可能です。カスタム済みの車両も多く出回っているため、自分好みに仕上がった一台を初期投資を抑えて手に入れるチャンスもあります。

ただし、狙い目であると同時に注意も必要です。年式が古い個体では経年劣化が進んでいる可能性があり、特にスポーツ走行をされていた車両はエンジンやミッション、足回りにダメージを抱えている場合があります。ゴム部品の劣化や塗装の傷みなども確認が必要です。このように、初代86の中古車は「安くて魅力的」というメリットの裏に、個体のコンディションを見極める目が必要というデメリットも存在します。このリスクを理解し、信頼できる販売店で状態の良い車両を選べば、非常にコストパフォーマンスの高いカーライフを始められるでしょう。

後悔しないための86が安い理由と賢い選び方

• 安い86の中古は危険？見極めるポイント

• 購入前に知るべき86の中古での注意点

• なぜ86の中古はMTが安いと言われるのか

• 結局86は新車と中古のどっちが良いのか

• 購入後の費用で86は維持できないのか

• 総括：納得して買うための86が安い理由

安い86の中古は危険？見極めるポイント

相場よりも極端に安い価格で販売されている86の中古車には、相応のリスクが潜んでいる可能性が高く、注意が必要です。安い個体が必ずしも危険というわけではありませんが、価格が低い背景には何らかの理由が存在することを理解しておくべきです。代表的なリスクとしては、「修復歴車」や「水没車」である可能性が挙げられます。修復歴車とは、車の骨格（フレーム）部分を損傷し、修理した経歴のある車のことです。たとえ綺麗に直されていても、剛性の低下や走行安定性の悪化、将来的な不具合の発生といったリスクを抱えています。

水没車も同様に危険です。エンジンや電気系統に水が侵入していると、後から高額な修理費用が必要となる深刻なトラブルを引き起こす可能性があります。シート下の錆やカビ臭、不自然に新しい内装部品などから見抜ける場合もありますが、巧妙に隠されていると見極めは困難です。

これらの危険な中古車を避けるためには、いくつかのポイントを押さえることが大切です。まず、車両状態評価書や点検整備記録簿の確認は必須です。信頼できる販売店であれば、これらの書類を提示してくれます。次に、エンジンを実際に始動させ、異音や不自然な振動がないか、排気ガスの色や匂いに異常はないかを確認します。オイル漏れや冷却水の滲みなどもエンジンルームを覗いてチェックしましょう。また、下回りの錆の状態も重要です。特に降雪地域で使われていた車両は、融雪剤の影響で腐食が進んでいる場合があります。安さだけに飛びつかず、なぜ安いのかという理由を販売店にしっかりと確認し、自身の目で車両状態を厳しくチェックすることが、危険な中古車を避けるための鍵となります。

購入前に知るべき86の中古での注意点

トヨタ86の中古車を購入する際には、後悔しないためにいくつか押さえておくべき注意点があります。まず最も大切なのは、車両の過去の使われ方を推測することです。86はその特性上、サーキット走行やドリフト走行といったハードな使い方をされている個体が少なくありません。走行距離が短くても、機関への負担は非常に大きいため、エンジン、ミッション、デファレンシャルからの異音やオイル漏れがないか、入念にチェックする必要があります。試乗が可能であれば、加速や減速、コーナリング時に違和感がないかを確認することが望ましいです。

次に、カスタマイズの内容も重要なチェックポイントです。社外品のパーツに交換されている場合、それがどのような品質のもので、適切に取り付けられているかを見極める必要があります。粗悪なパーツや不適切な取り付けは、車の性能を損なうだけでなく、安全上の問題を引き起こす可能性もあります。特に、サスペンションやブレーキといった足回り、エンジン制御に関わるECUなどが変更されている場合は注意が必要です。可能であれば、ノーマル状態に近い個体を選ぶか、どのようなカスタムが施されているか詳細に説明を受け、納得した上で購入するのが賢明です。

さらに、消耗品の交換履歴も確認しましょう。スポーツカーはタイヤやブレーキパッド、クラッチ（MT車）などの消耗が早い傾向にあります。これらの部品が交換時期を迎えていると、購入後すぐに数万〜十数万円の出費が必要になることがあります。整備記録簿を確認し、定期的なオイル交換をはじめとするメンテナンスがきちんと行われてきたかどうかも、その車のコンディションを判断する上で非常に重要な情報となります。これらの注意点を踏まえ、慎重に個体選びを行うことが、満足のいく86ライフを送るための第一歩です。

なぜ86の中古はMTが安いと言われるのか

一般的にスポーツカーの中古車市場では、運転の楽しさをダイレクトに味わえるマニュアルトランスミッション（MT）車の方が、オートマチックトランスミッション（AT）車よりも人気が高く、価格も高値で推移する傾向があります。しかし、トヨタ86に関しては、市場の状況を見ると一概に「MTが安い」とは言えないのが現状です。むしろ、同程度の年式や走行距離、コンディションであれば、MT車の方がAT車よりも高いか、同等の価格で取引されることの方が多いです。

では、なぜ一部で「86の中古はMTが安い」というイメージがあるのでしょうか。一つの可能性として、MT車の流通量の多さが挙げられます。86を購入する層は運転好きが多く、新車販売時からMT車の比率が比較的高かったため、中古車市場にも多くのMT車が供給されています。豊富な選択肢があるため、AT車に比べて「安い個体を見つけやすい」という状況が、「MTは安い」という印象につながっているのかもしれません。

また、車両の状態も価格に大きく影響します。MT車は運転の仕方によってクラッチやトランスミッションへの負担が大きく変わります。サーキット走行などで酷使された個体や、運転が未熟なオーナーによってギアの入りが悪くなっているような個体は、当然ながら評価が下がり、安い価格で販売されます。このような状態の悪いMT車が市場に存在することも、「安いMT車がある」というイメージを助長している可能性があります。したがって、「86の中古MTが安い」という情報を鵜呑みにするのではなく、AT車と比較しながら、一台一台のコンディションをしっかりと見極めて価格の妥当性を判断することが重要です。

結局86は新車と中古のどっちが良いのか

トヨタ86を選ぶ際に、新車（現行のGR86）と中古車（初代86またはGR86）のどちらが良いかは、購入者の価値観、予算、そして車に何を求めるかによって答えが変わります。それぞれのメリットとデメリットを理解し、自分に合った選択をすることが大切です。

新車のGR86を選ぶ最大のメリットは、誰も乗っていないまっさらな状態からカーライフを始められること、そして最新の性能とメーカー保証が手に入ることです。エンジンは初代の2.0Lから2.4Lに排気量がアップし、動力性能が大幅に向上しています。ボディ剛性や安全装備も進化しており、より高い次元の走りと安心感を求めるのであれば、新車が最良の選択と言えるでしょう。ただし、当然ながら価格は最も高くなり、昨今の状況から納期が長くなる可能性も考慮する必要があります。

一方、中古車を選ぶ最大のメリットは、なんといっても価格の安さです。特に初代86であれば、新車の半額以下、場合によっては100万円台からでも購入可能です。初期費用を大幅に抑えられるため、浮いた予算をカスタム費用や維持費に充てることもできます。また、すでに生産が終了している限定モデルや、好みのパーツでカスタムされた一台に出会える可能性があるのも中古車ならではの魅力です。デメリットとしては、車両のコンディションにばらつきがあり、故障のリスクやメンテナンス費用がかさむ可能性がある点が挙げられます。前述の通り、前のオーナーの乗り方によっては、見えない部分にダメージを抱えているかもしれません。要するに、最新の性能と絶対的な安心感を求めるなら新車、初期費用を抑えつつ自分好みの一台を探す楽しみを重視するなら中古車、というのが基本的な考え方になります。

購入後の費用で86は維持できないのか

「86は購入できても維持できない」という声が聞かれることがありますが、これは維持費を甘く見積もっている場合に現実となり得ます。車両本体価格が手頃な中古車も多いため購入のハードルは低いですが、その後のランニングコストは一般的なコンパクトカーなどと比較すると高くなることを覚悟しておく必要があります。

86の維持費を構成する主な要素は、税金、保険料、駐車場代、そしてメンテナンス費用とガソリン代です。自動車税は排気量2.0Lクラスなので年間39,500円（新車登録から13年未満の場合）です。自動車重量税は車検ごとに支払います。任意保険料は、スポーツカーであるため料率が高く設定されており、特に若い年齢のドライバーは高額になる傾向があります。

最も差が出るのがメンテナンス費用とガソリン代です。86はハイオクガソリン仕様であり、カタログ燃費（WLTCモード）も11.8km/L前後と、決して燃費が良い車ではありません。運転の仕方によってはさらに悪化します。また、スポーツ走行を楽しめば、高性能なタイヤやブレーキパッド、エンジンオイルといった消耗品の交換サイクルは短くなり、費用も高価です。例えば、ハイグリップタイヤに交換するとなれば10万円以上の出費は珍しくありません。

これらの費用を合計すると、年間の維持費は数十万円に上ることもあります。購入前に、自身の収入やライフスタイルと照らし合わせ、これらのコストを支払い続けられるか冷静にシミュレーションすることが不可欠です。計画的に資金を準備し、無理のない範囲で楽しむのであれば「維持できない」ということはありませんが、見通しが甘いと手放さざるを得ない状況に陥る可能性があることは、強く認識しておくべきでしょう。

総括：納得して買うための86が安い理由

• トヨタ86が安い背景には複数の理由が絡み合っている

• 初代モデルは流通量が非常に多く価格が安定している

• スポーツカーという特性が一部のユーザー層に需要を限定している

• 「86乗りはうざい」といったネガティブな評判が価格上昇を抑制している可能性がある

• 維持費が一般的な車より高いため手放す人がおり中古市場の供給が増える

• カスタムされている車両は一般的に査定が下がる傾向にある

• 安い中古車には修復歴車や水没車といったリスクが潜む

• 購入後に後悔する人は実用性や維持費の認識が甘いことが多い

• 中古車選びでは過去の使われ方やメンテナンス履歴の確認が鍵

• サーキット走行などで酷使された車両は避けるべき

• 86の中古MTは流通量が多く安い個体を見つけやすいが状態の確認は必須

• 最新性能と安心感を求めるなら新車のGR86が最適

• 初期費用を抑えたいなら中古の初代86が狙い目

• 年間の維持費は数十万円かかることを覚悟する必要がある

• 安い理由とリスクを理解し慎重に選べば最高のパートナーになる